我們很樂意在選擇最適合您應(yīng)用的減速電機(jī)方面為您提供建議。
您是需要同步減速電機(jī)、用于動(dòng)態(tài)應(yīng)用的異步減速電機(jī)還是用于皮帶輸送機(jī)、泵、風(fēng)扇等堅(jiān)固應(yīng)用的三相減速電機(jī)?
您是需要標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī),如斜齒輪減速機(jī)、小側(cè)隙斜齒輪減速機(jī)或傘齒輪減速機(jī)呢?還是需要像我們的精密行星輪減速機(jī)那樣帶或不帶傘齒輪減速機(jī)的精密減速機(jī)呢?
堅(jiān)固耐用的通用型斜齒輪減速電機(jī)是一個(gè)軸向驅(qū)動(dòng)單元,符合能效等級(jí)IE2和IE3。
斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
堅(jiān)固耐用的軸向減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
模塊化系統(tǒng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,因此適用范圍廣
通過端子盒或傳統(tǒng)插頭連接器輕松連接,實(shí)現(xiàn)快速調(diào)試
可與i510 cabinet、i550 cabinet和i550 protec變頻器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.12 ... 55 kW 3 ... 14000 Nm 最大減速比:i=3240 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
超薄和節(jié)省空間的小側(cè)隙斜齒輪減速電機(jī)是一種簡單的插入式驅(qū)動(dòng)單元,符合能效等級(jí)IE2和IE3。
小側(cè)隙斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
超薄的小側(cè)隙減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
模塊化系統(tǒng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,因此適用范圍廣
通過端子盒或傳統(tǒng)插頭連接器輕松連接,實(shí)現(xiàn)快速調(diào)試
可與i510 cabinet、i550 cabinet和i550 protec變頻器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.12 ... 55 kW 6 ... 19000 Nm 最大減速比:i=4640 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高效的傘齒輪減速電機(jī)是一種緊湊、性能強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)單元,符合能效等級(jí)IE2和IE3。
傘齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
高效型直角減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
模塊化系統(tǒng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,因此適用范圍廣
通過端子盒或傳統(tǒng)插頭連接器輕松連接,實(shí)現(xiàn)快速調(diào)試
可與i510 cabinet、i550 cabinet和i550 protec變頻器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.12 ... 55 kW 6 ... 20000 Nm 最大減速比:i=2935 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
堅(jiān)固耐用的通用型斜齒輪減速電機(jī)是一種軸向驅(qū)動(dòng)單元,并在變頻器上針對(duì)120 Hz運(yùn)行進(jìn)行了優(yōu)化。
斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
堅(jiān)固耐用的軸向減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
可與i510 cabinet、i550 cabinet和i550 protec變頻器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.55 ... 22 kW 4 ... 3000 Nm 最大減速比:i=3240 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
超薄和節(jié)省空間的小側(cè)隙斜齒輪減速電機(jī)是一種簡單的插入式驅(qū)動(dòng)單元,并在變頻器上針對(duì)120 Hz運(yùn)行進(jìn)行了優(yōu)化。
小側(cè)隙斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
超薄的小側(cè)隙減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
可與i510 cabinet、i550 cabinet和i550 protec變頻器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.55 ... 22 kW 5 ... 4500 Nm 最大減速比:i=4640 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高效的傘齒輪減速電機(jī)是一種緊湊、性能強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)單元,并在變頻器上針對(duì)120 Hz運(yùn)行進(jìn)行了優(yōu)化。
傘齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
高效型直角減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
可與i510 cabinet、i550 cabinet和i550 protec變頻器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.55 ... 22 kW 8 ... 4300 Nm 最大減速比:i=2935 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
堅(jiān)固耐用的通用型斜齒輪減速電機(jī)是一種軸向驅(qū)動(dòng)單元,可由集成式變頻器進(jìn)行連續(xù)控制。符合能效等級(jí)IE3。
斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
堅(jiān)固耐用的軸向減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
通過集成式變頻器進(jìn)行速度控制,使適用范圍更廣
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.25 ... 5.5 kW 4 ... 3000 Nm 最大減速比:i=2950 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
超薄和節(jié)省空間的小側(cè)隙斜齒輪減速電機(jī)是一種簡單的插入式驅(qū)動(dòng)單元,可由集成式變頻器進(jìn)行連續(xù)控制。符合能效等級(jí)IE3。
小側(cè)隙斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
超薄的小側(cè)隙減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
通過集成式變頻器進(jìn)行速度控制,使適用范圍更廣
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.25 ... 5.5 kW 6 ... 4500 Nm 最大減速比:i=4640 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高效的傘齒輪減速電機(jī)是一種緊湊、性能強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)單元,可由集成式變頻器進(jìn)行連續(xù)控制。符合能效等級(jí)IE3。
傘齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
高效型直角減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
通過集成式變頻器進(jìn)行速度控制,使適用范圍更廣
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.25 ... 5.5 kW 8 ... 4300 Nm 最大減速比:i=2950 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
堅(jiān)固耐用的通用型斜齒輪減速電機(jī)是一種軸向驅(qū)動(dòng)單元,可由集成式變頻器進(jìn)行連續(xù)控制。符合能效等級(jí)IE3。
斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
堅(jiān)固耐用的軸向減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
通過集成式變頻器進(jìn)行速度控制,使適用范圍更廣
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.12 ... 7.5 kW 3 ... 3000 Nm 最大減速比:i=3240 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
超薄和節(jié)省空間的小側(cè)隙斜齒輪減速電機(jī)是一種簡單的插入式驅(qū)動(dòng)單元,可由集成式變頻器進(jìn)行連續(xù)控制。符合能效等級(jí)IE3。
小側(cè)隙斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
超薄的小側(cè)隙減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
通過集成式變頻器進(jìn)行速度控制,使適用范圍更廣
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.12 ... 7.5 kW 6 ... 4500 Nm 最大減速比:i=4640 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高效的傘齒輪減速電機(jī)是一種緊湊、性能強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)單元,可由集成式變頻器進(jìn)行連續(xù)控制。符合能效等級(jí)IE3。
傘齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
高效型直角減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
通過集成式變頻器進(jìn)行速度控制,使適用范圍更廣
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.12 ... 7.5 kW 6 ... 4300 Nm 最大減速比:i=2935 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
堅(jiān)固耐用的通用型斜齒輪減速電機(jī)是一種軸向驅(qū)動(dòng)單元,并在變頻器上針對(duì)120 Hz運(yùn)行進(jìn)行了優(yōu)化??蛇B續(xù)進(jìn)行控制并符合能效等級(jí)IE3。
斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
堅(jiān)固耐用的軸向減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
配備8400 motec變頻器的協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.55 ... 7.5 kW 4 ... 3000 Nm 最大減速比:i=3240 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
超薄和節(jié)省空間的小側(cè)隙斜齒輪減速電機(jī)是一種簡單的插入式驅(qū)動(dòng)單元,并在變頻器上針對(duì)120 Hz運(yùn)行進(jìn)行了優(yōu)化??蛇B續(xù)進(jìn)行控制并符合能效等級(jí)IE3。
小側(cè)隙斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
超薄的小側(cè)隙減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
配備8400 motec變頻器的協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.55 ... 7.5 kW 5 ... 4500 Nm 最大減速比:i=4640 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高效的傘齒輪減速電機(jī)是一種緊湊、性能強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)單元,并在變頻器上針對(duì)120 Hz運(yùn)行進(jìn)行了優(yōu)化??蛇B續(xù)進(jìn)行控制并符合能效等級(jí)IE3。
傘齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
高效型直角減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
配備8400 motec變頻器的協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.55 ... 7.5 kW 8 ... 4300 Nm 最大減速比:i=2935 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
堅(jiān)固耐用的通用型斜齒輪減速電機(jī)配備5種可調(diào)固定轉(zhuǎn)速,是一種緊湊且性能強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)單元,適用于水平物料搬運(yùn)技術(shù)。它們可使用智能手機(jī)進(jìn)行操作,且插上電源便可直接運(yùn)行。
斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
堅(jiān)固耐用的軸向減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
5種可調(diào)固定轉(zhuǎn)速
集成式軟啟動(dòng)功能
電子接觸器和電機(jī)保護(hù)功能的采用減少了接線
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.47 kW / 1.36 kW 4 ... 1500 Nm 最大減速比:i=3240 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
超薄和節(jié)省空間的小側(cè)隙斜齒輪減速電機(jī)配備5種可調(diào)固定轉(zhuǎn)速,是一種簡單的插入式驅(qū)動(dòng)單元,適用于水平物料搬運(yùn)技術(shù)。它們可使用智能手機(jī)進(jìn)行操作,且插上電源便可直接運(yùn)行。
小側(cè)隙斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
超薄的小側(cè)隙減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
5種可調(diào)固定轉(zhuǎn)速
集成式軟啟動(dòng)功能
電子接觸器和電機(jī)保護(hù)功能的采用減少了接線
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.47 kW / 1.36 kW 6 ... 2050 Nm 最大減速比:i=4640 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高效的傘齒輪減速電機(jī)配備5種可調(diào)固定轉(zhuǎn)速,是一種緊湊且性能強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)單元,適用于水平物料搬運(yùn)技術(shù)。它們可使用智能手機(jī)進(jìn)行操作,且插上電源便可直接運(yùn)行。
傘齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
高效型直角減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
5種可調(diào)固定轉(zhuǎn)速
集成式軟啟動(dòng)功能
電子接觸器和電機(jī)保護(hù)功能的采用減少了接線
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.47 kW / 1.36 kW 6 ... 1200 Nm 最大減速比:i=2935 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
堅(jiān)固耐用、通用型、高動(dòng)態(tài)性能的同步斜齒輪減速電機(jī)具有良好的同心度特性,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
堅(jiān)固耐用的軸向減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
結(jié)構(gòu)緊湊,功能強(qiáng)大
具備高過載能力和大角加速度的電機(jī)
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.25 ... 15.8 kW 3 ... 3000 Nm 最大減速比:i=3240 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
超薄、節(jié)省空間、高動(dòng)態(tài)性能的同步小側(cè)隙斜齒輪減速電機(jī)具有良好的同心度特性,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
小側(cè)隙斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
超薄的小側(cè)隙減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
即使處于最狹小的空間也能確保出色的性能
具備高過載能力和大角加速度的電機(jī)
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.25 ... 15.8 kW 8 ... 4500 Nm 最大減速比:i=4640 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高效和高動(dòng)態(tài)性能的同步傘齒輪減速電機(jī)具有良好的同心度特性,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
傘齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
高效型直角減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
即使處于最狹小的空間也能確保出色的性能
具備高過載能力和大角加速度的電機(jī)
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.25 ... 15.8 kW 6 ... 4300 Nm 最大減速比:i=2935 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高精度和高動(dòng)態(tài)性能的同步行星輪減速電機(jī)具備良好的同心度特性,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
g7x0行星輪減速機(jī)是眾多伺服應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)型解決方案。采用g8x0可使側(cè)隙更小。
免維護(hù)終身潤滑,適用于所有安裝位置
精度和靈活性更高
即使處于最狹小的空間也能確保出色的性能
具備高過載能力和大角加速度的電機(jī)
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.25 ... 15.8 kW 1 ... 1700 Nm |
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高精度、可靈活安裝、高動(dòng)態(tài)性能的同步傘齒輪行星輪減速電機(jī)具備良好的同心度特性,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
g7x0傘齒輪行星輪減速機(jī)是眾多伺服應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)型解決方案。采用g8x0可使側(cè)隙更小。
免維護(hù)終身潤滑,適用于所有安裝位置
精度和靈活性更高
即使處于最狹小的空間也能確保出色的性能
具備高過載能力和大角加速度的電機(jī)
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.25 ... 10 kW 2 ... 530 Nm |
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堅(jiān)固耐用、通用型、緊湊的同步斜齒輪減速電機(jī)適用于具備良好同心度特性的中等動(dòng)態(tài)性能,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
堅(jiān)固耐用的軸向減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
緊湊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)中等動(dòng)態(tài)性 能
負(fù)載和電機(jī)的質(zhì)量慣量最優(yōu)減速比讓控制變得簡單
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 2 ... 9.2 kW 15 ... 3000 Nm 最大減速比:i=3240 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
超薄、節(jié)省空間、緊湊的同步小側(cè)隙斜齒輪減速電機(jī)適用于具備良好同心度特性的中等動(dòng)態(tài)性能,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
小側(cè)隙斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
超薄的小側(cè)隙減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
緊湊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)中等動(dòng)態(tài)性 能
負(fù)載和電機(jī)的質(zhì)量慣量最優(yōu)減速比讓控制變得簡單
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 2 ... 9.2 kW 17 ... 4500 Nm 最大減速比:i=4640 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高效和緊湊的同步傘齒輪減速電機(jī)適用于具備良好同心度特性的中等動(dòng)態(tài)性能,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
傘齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
高效型直角減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
緊湊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)中等動(dòng)態(tài)性 能
負(fù)載和電機(jī)的質(zhì)量慣量最優(yōu)減速比讓控制變得簡單
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 2 ... 9.2 kW 22 ... 4300 Nm 最大減速比:i=2935 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高精度和緊湊的同步行星輪減速電機(jī)適用于具備良好同心度特性的中等動(dòng)態(tài)性能,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
g7x0行星輪減速機(jī)是眾多伺服應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)型解決方案。采用g8x0可使側(cè)隙更小。
免維護(hù)終身潤滑,適用于所有安裝位置
精度和靈活性更高
緊湊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)中等動(dòng)態(tài)性 能
負(fù)載和電機(jī)的質(zhì)量慣量最優(yōu)減速比讓控制變得簡單
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 2 ... 9.2 kW 12 ... 1320 Nm |
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高精度、可靈活安裝、緊湊的同步行星輪減速電機(jī)適用于具備良好同心度特性的中等動(dòng)態(tài)性能,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
g7x0傘齒輪行星輪減速機(jī)是眾多伺服應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)型解決方案。采用g8x0可使側(cè)隙更小。
免維護(hù)終身潤滑,適用于所有安裝位置
精度和靈活性更高
緊湊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)中等動(dòng)態(tài)性 能
負(fù)載和電機(jī)的質(zhì)量慣量最優(yōu)減速比讓控制變得簡單
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 2 ... 9.2 kW 13 ... 410 Nm |
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堅(jiān)固耐用、通用型、節(jié)省空間的動(dòng)態(tài)異步斜齒輪減速電機(jī)具備較高的結(jié)構(gòu)相關(guān)運(yùn)行穩(wěn)定性,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
堅(jiān)固耐用的軸向減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
輕松應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)應(yīng)用
低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的電機(jī)
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.8 ... 20.3 kW 9 ... 3000 Nm 最大減速比:i=3240 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
超薄和非常節(jié)省空間的動(dòng)態(tài)異步小側(cè)隙斜齒輪減速電機(jī)具備較高的結(jié)構(gòu)相關(guān)運(yùn)行穩(wěn)定性,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
小側(cè)隙斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
超薄的小側(cè)隙減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
輕松應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)應(yīng)用
低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的電機(jī)
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.8 ... 20.3 kW 10 ... 4500 Nm 最大減速比:i=4640 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高效、節(jié)省空間的動(dòng)態(tài)異步傘齒輪減速電機(jī)具備較高的結(jié)構(gòu)相關(guān)運(yùn)行穩(wěn)定性,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
傘齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
高效型直角減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
輕松應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)應(yīng)用
低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的電機(jī)
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.8 ... 20.3 kW 10 ... 4300 Nm 最大減速比:i=2935 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
高精度、節(jié)省空間的動(dòng)態(tài)異步行星輪減速電機(jī)具備較高的結(jié)構(gòu)相關(guān)運(yùn)行穩(wěn)定性,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
g7x0行星輪減速機(jī)是眾多伺服應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)型解決方案。采用g8x0可使側(cè)隙更小。
免維護(hù)終身潤滑,適用于所有安裝位置
精度和靈活性更高
輕松應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)應(yīng)用
低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的電機(jī)
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.8 ... 20.3 kW 5 ... 1650 Nm |
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堅(jiān)固耐用、通用型、高動(dòng)態(tài)性能的同步斜齒輪減速電機(jī)具有良好的同心度特性,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
斜齒輪減速機(jī)的采用使它們具備允許的徑向力高、減速比分布密、側(cè)隙小等優(yōu)點(diǎn)。
堅(jiān)固耐用的軸向減速機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)
市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸和標(biāo)準(zhǔn)化法蘭
結(jié)構(gòu)緊湊,功能強(qiáng)大
具備高過載能力和大角加速度的電機(jī)
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.25 ... 15.8 kW 3 ... 3000 Nm 最大減速比:i=3240 |
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版本 | 2級(jí)、3級(jí)和4級(jí) |
小巧且高精度的異步行星輪減速電機(jī)表面平滑,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
g7x0行星輪減速機(jī)是眾多伺服應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)型解決方案。采用g8x0可使側(cè)隙更小。
免維護(hù)終身潤滑,適用于所有安裝位置
精度和靈活性更高
平滑表面
旋轉(zhuǎn)變壓器作為反饋
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.075 ... 0.6 kW 8 ... 20000 Nm |
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高精度、可靈活安裝的異步傘齒輪行星輪減速電機(jī)表面平滑,可使用旋轉(zhuǎn)變壓器或單電纜編碼器作為反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
g7x0傘齒輪行星輪減速機(jī)是眾多伺服應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)型解決方案。采用g8x0可使側(cè)隙更小。
免維護(hù)終身潤滑,適用于所有安裝位置
精度和靈活性更高
平滑表面
旋轉(zhuǎn)變壓器作為反饋
經(jīng)過調(diào)整可與伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用
技術(shù)數(shù)據(jù) | 0.075 ... 0.6 kW 8 ... 20000 Nm |
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